Hur skiljer sig driftsprinciperna för topp -lastning och botten med laddningsarmarna?
Överst - Laddar Arms är utformade för att ansluta till toppöppningarna av tankar, till exempel de på tankbilar eller järnvägsbilar .
When in operation, an operator positions the loading arm over the top opening of the tank. For non - hazardous or less - volatile substances, the connection may be a simple open - top connection. However, for more dangerous or volatile substances, a closed - top - loading system is used to prevent vapor emissions. The arm is extended and lowered into the tank, and the fluid is Överförd genom armen . Operatören kan övervaka fyllningsprocessen uppifrån och kan i vissa fall behöva klättra på tanken för anslutning och frånkoppling .
Nedre belastningsarmar, å andra sidan, används för att ansluta till undersidan av tankar . Detta är särskilt vanligt för fartygsbelastning och lossning, såväl som vissa moderna lastbils- och järnvägsbelastningssystem .}}
The bottom - loading arm has a long, articulated structure that can be stored in a near - vertical position when not in use. When loading, the arm is extended horizontally and then connected to the bottom inlet of the tank. Since the operation is usually done at ground level, it is safer for the operator. Bottom - loading is a closed - system operation, which allows for vapor Återställning . Vätskan flyter in i tanken från botten, vilket minskar risken för statisk elektricitetsbyggnad - upp orsakad av fri - fallande vätska, och också möjliggör högre flödeshastigheter och kortare belastningstider .}
