Hur man väljer en diesellastarm
Diesellastarmär en speciell typ av lastarm avsedd för lastning av dieselbränsle. Till att börja med, låt oss kortfattat förstå vad en lastarm är. En lastarm, även känd som en vätskeavlastningsarm, fungerar i första hand som kopplingen mellan kemikalie- eller oljerörledningen och tankbilen. Dess struktur inkluderar en universalknut som gör att den kan docka fritt inom sitt arbetsområde med bibehållen balans. Den viktigaste egenskapen är att den använder sömlösa rör och specialiserade tätningsmaterial, vilket garanterar säkerheten och enkel användning under lastning och lossning.
Diesel är en lätt petroleumprodukt som används som bränsle för dieselmotorer. Den är indelad i två huvudkategorier: lätt diesel (kokpunktsintervall runt 180–370 grader) och tung diesel (kokpunktsområde runt 350–410 grader). Den primära användningen av diesel är som bränsle för fordon och fartyg. Jämfört med bensin har diesel en högre energitäthet och lägre bränsleförbrukning. Diesel är energisnålt, varför vissa mindre fordon och även högpresterande bilar har gått över till dieselmotorer. Diesellastarmar användes ursprungligen i topplastningskonfigurationer, där armen installerades på en plattform och det vertikala röret fördes in i tankbilens topplastningsport. Men på grund av ökade miljö- och säkerhetsbestämmelser under de senaste åren använder moderna diesellastarmar numera vanligtvis bottenlastningskonfigurationer med en torrbrytande ventilanslutning, och modellen som används är AL2404.
Diesellastarmsstruktur:
Rotary Joint
Vätskefasrörledning
Balanserare
Kompositslang
Dry-Break-ventil (importerat märke)
Dra isär ventil (tillval)
För mer information omlastarm, tveka intekontakta oss.
