Hur man väljer en vätskeladdningsarm

Hur väljer man en mer rimlig form av vätskelastnings- och lossningsarm (kranrör)? Driftsformerna för kranröret (vätskelastnings- och avlastningsarm) för lastning och lossning av fordon kan delas in i manuell drift och pneumatisk transmission. Den kan även delas in i övre och nedre monteringstyper baserat på om kranröret är anslutet till den externa tankvagnen ovanför eller under.
Hittills, vid användning av last- och lossningskranar i vårt lands tankbilar, är flytande gas, flytande ammoniak och andra medier alla bottenmonterade, medan de flesta andra medier är toppmonterade. Den övre lastnings- och lossningskranen kan delas in i öppen lastning och lossning och sluten vätskelastning och lossning. I princip är det säkrare och mer miljövänligt att lasta brandfarliga och explosiva medier under slutna vätskor. Öppen lastning är endast lämplig för tung, klibbig olja och andra medier eftersom det är mycket lätt att generera statisk elektricitet; Numera uppmärksammar vårt land miljöfrågorna mer och mer. Ur miljöskyddssynpunkt bör flyktiga, giftiga, skadliga och stickande lukter förseglas för lastning, och Kinas miljöskydds- och säkerhetsövervakningsavdelningar kräver det också.
Angående om lastnings- och lossningsarmen (kranröret) ska vara pneumatisk eller manuell: fördelarna med pneumatiska kranrör är fortfarande mycket framträdande, med automatiserad drift, enklare drift och arbetsbesparing. Men på grund av det höga priset och den höga felfrekvensen är underhåll och reparation också mer besvärliga än manuella kranrör.
Sammanfattningsvis bör valet av pneumatiska eller manuella kranrör baseras på omfattande överväganden av mänskliga och ekonomiska förhållanden