IBC Tote Tank

IBC Tote Tank
1. Definition
IBC står för Intermediate Bulk Container, allmänt känd som IBC-tote / 1000L bulktank. Det är en vanlig förpackning för vätskelagring och transport över petrokemikalier, AGO-diesel, kemikalier och utrikeshandel med livsmedel, som fyller gapet mellan 200L metallfat och bulktankbilar, som används i stor utsträckning inom sjöfrakt och containertransporter globalt.
2. Tre-delad konstruktion
Inre blåsan: Integralt blås-gjuten HDPE (High-Density Polyethylene)
Finns i livsmedelskvalitet-eller industrikvalitet med UV-stabilisator; graderade markeringar på tankväggen; Den genomskinliga versionen möjliggör direkt kontroll av vätskenivån. Resistent mot de flesta syror, alkalier och vanliga organiska lösningsmedel; variant av livsmedel- uppfyller FDA-kraven.
Yttre burram: Varmgalvaniserad stålram-
Fullständigt omgivande skydd mot kollision och staplingskompression, lämplig för farligt godslogistik.
Baspall: Hel-pall i stål eller plast
Fyr-gaffelinföring för enkel hantering via gaffeltruck eller palllyft utan extra pallar.
Beslag
Topp: DN150 stor påfyllningsöppning utrustad med ventilationslock för att balansera inre tryck, nödvändigt för diesel- och lösningsmedelsladdning.
Botten: Standard DN50 kulventil / vridspjällsventil med S60×6 utvändig gänga utlopp för snabb slanganslutning och gravitationsdränering; EPDM eller Viton packning tillval för olje- och korrosiv vätskekompatibilitet.
3. Standardspecifikationer (1000L mest populärt för export)
Nominell volym Total dimension (mm) Tomvikt Max fyllningskapacitet Max tillåten specifik vikt
500L 1000×650×1150 ≈40kg 530L 1,9g/cm³
1000L Standard IBC 1200×1000×1145 ≈58kg 1058L 1,9g/cm³
1200L 1200×1000×1350 ≈65kg 1260L 1,9g/cm³
8 st standard 1000L IBC passar i en 20GP-behållare, högre utrymmeseffektivitet jämfört med 200L stålfat.
UN-certifierat farligt gods (UN31HA1)
Godkänd för klass II och III farliga vätskor inklusive AGO-diesel och industriella lösningsmedel; max SG 1,5 för klass II, 1,8 för klass III. Fabrikstestad under 20 kPa lufttäthet och 100 kPa hydraultryck för att uppfylla internationella regler för sjöfartsfarligt gods.
4. Fördelar & nackdelar
Fördelar (föredraget för handel med AGO diesel)
Utrymmesbesparande-: 35 % mindre lagringsutrymme än motsvarande-volym på 200L fat; statisk stapling upp till 3~4 lager, 2 lager under transport.
Kostnads-effektiv: En 1000L IBC motsvarar fem 200L fat, minskar arbetskostnaden vid fyllning och omlastning; återanvändbar i 5~8 år.
Enkel tömning: Bottenventil för gravitationsdränering utan tankinversion, idealisk för dispensering av diesel och smörjolja.
Universell kompatibilitet: Passar containrar, tankbilar och lager för import och export över hela världen.
Begränsningar
HDPE-blåsa inkompatibel med starka aromatiska kolväten (toluen, aceton) och starka oxidanter; rostfritt stål 304/316 IBC krävs för sådana kemikalier. Drifttemperaturområde: -18 grader ~ +40 grader .
5. Application Industries (Fokus på AGOs dieselverksamhet)
Petroleum Trading: Lagring och distribution av AGO-motorgasolja, eldningsolja, smörjmedel och biodiesel för små-delad leverans till marknaderna i Afrika och Mellanöstern.
Kemisk industri: Industriella tillsatser, harts, sura och alkaliska lösningar och pesticidkoncentrat.
Food & Daily Chemical: Ätbar olja, sirap och kosmetiska råvaror (endast IBC för livsmedels-).
Beläggningar, lim och förvaring av frostskyddsmedel.
6. Produktklassificering och urvalsguide
Helt-ny HDPE IBC: Kostnads-effektiv för vanlig industriolja och dagliga kemikalier.
UN-certifierad IBC: Obligatorisk med UN31HA1-certifiering och förpackningscertifikat för farligt gods för tullklarering av exporterad AGO och farlig last.
304/316 IBC i rostfritt stål: För stark frätande vätska, hög-ren matråvara och organiska lösningsmedel, lång livslängd över 15 år med högre kostnad.
Renoverad begagnad IBC: Helt rengjord och trycktestad för icke-ätbar industriolja med lägre inköpskostnad.