Arbetsprincipen för anti - Overflow Valve (AOV)
Lossningstillstånd
Innan skivventilen lossas är skivventilen i det öppna och placerade tillståndet.
Ett transparent oljeavlastningsrör är anslutet mellan tankbilen och tankegångens oljeavlastningsport.
Öppna oljeavlastningsventilen på tankbilen.
Bränsle rinner från tankbilen in i oljetanken.
Full tankstat
När bränslehöjden i tanken når den nedre flottören stiger flottören. Genom länkanordningen på flottören frigörs positioneringsstiftet och skivventilen stängs under verkning av bränsletyngd.
När skivventilen är stängd öppnar avlastningsventilen i mitten av skivventilen direkt för att minska baktrycket under plötslig stängning och spelar en skyddande roll.
Skivventilen påminner operatören om att stänga oljelastningsventilen på tankbilen.
Tömningstillstånd
Efter att ha stoppat oljeavlastningen flyter cirka 1/3 av det återstående bränslet i oljeinlastningsröret i tanken från den övre ventilen.
Om tankbilens oljeavlastningsventil inte är stängd i tiden kommer bränslet att fortsätta att rinna in i tanken genom ventilen tills den övre flottören stängs.
Vid denna tid kommer anti - överflödesventil att vara helt stängd för att förhindra att bränsle kommer in i tanken och undviker tanken att vara full.
Motsvarande 95% av höjden på oljan som lossar den övre gränskapaciteten är den vätskehöjd som denna flottör fungerar.
Återställningstillstånd
Efter stängning av oljelastningsventilen i tid, när oljan i oljan som lossar röret sjunker till en nivå som inte kan motstå skivventilens tryck, och när kraften på den nedre fjädern är otillräcklig, öppnas skivventilen och placeras på den fasta stiftet. Vid denna tid kommer restbränslet i oljeavlastningsröret snabbt att lossas i tanken.
Om det konstateras att oljelastningsventilen inte har stängts i tid efter att oljeavlastningen är klar, bör den övre flottören först stängas och sedan ska oljeavlastningsventilen stängas. Därefter kan det återstående bränslet lossas i tanken efter att ha öppnat anslutningen.
När du kopplar bort, var uppmärksam för att observera om det finns restolja i det transparenta oljelastningsröret för att undvika bränsleläckage.
