Vilka är huvudkomponenterna i en bottenlastarm och vilka roller spelar de?
En standard bottenlastarm består av fem kärnkomponenter, som var och en är oumbärlig för stabil drift.
Först, svängleden: det är den "flexibla leden" på lastarmen, vilket gör att armen kan rotera fritt i flera riktningar (horisontellt, vertikalt), vilket säkerställer att armen kan vara exakt inriktad med bottenporten på det mottagande fartyget även om transportfordonet parkeras något avvikande.
För det andra, den teleskopiska armsektionen: den kan justera längden på lastarmen enligt avståndet mellan den fasta basen och mottagningsporten, anpassad till olika modeller av tankbilar eller järnvägsvagnar.
För det tredje, lastkopplingen: det är anslutningsdelen mellan lastarmen och det mottagande kärlet, med en tätningsring och en snabb-låsstruktur för att säkerställa tät anslutning och förhindra vätskeläckage under överföring.
För det fjärde, ventilsystemet: inklusive styrventiler och nödavstängningsventiler-. Kontrollventilen justerar vätskeflödet, och nödavstängningsventilen kan snabbt stängas manuellt eller automatiskt (utlöst av läckagesensorer) vid olyckor som läckage eller överfyllning för att stoppa överföringen omedelbart.
För det femte, stödramen: den bär vikten av hela lastarmen, säkerställer armens stabilitet under drift och undviker deformation eller skada orsakad av vätskans vikt och själva armen.
