Varför kan inte vanliga lastarmar ersätta bitumenlastarmar?

En vanlig fråga i branschen är varför vanliga vätskelastarmar inte kan användas för bitumenöverföring. Svaret ligger helt och hållet i bitumens distinkta fysikaliska och kemiska egenskaper, som ställer höga krav som standardlastarmar inte kan uppfylla.

Bitumen är ett mycket visköst material som finns i fast eller halv{0}}fast form vid rumstemperatur. Den blir bara flytbar när den värms upp till 120 grader –180 grader. Detta skapar två icke-förhandlingsbara krav: värmebevarande och anti-igensättning. Vanliga lastarmar saknar professionella värme- och isoleringsstrukturer. När bitumen passerar genom dem sjunker dess temperatur snabbt, vilket gör att viskositeten ökar, flödet långsammare och till och med stelnar fullständigt. Detta stoppar inte bara överföringsverksamheten utan kan också skada utrustning och leda till betydande ekonomiska förluster.

Dessutom överförs bitumen vid höga temperaturer, vilket innebär att lastarmens yta blir extremt varm under drift. Standardlastarmar saknar tillräckligt hög-temperaturbeständighet och säkerhetsskydd, vilket utgör en allvarlig skållningsrisk för operatörerna. Dessutom har vanliga armar ofta sämre tätningsprestanda, vilket kan leda till bitumenläckage-ett problem som är både slösaktigt och miljöskadligt. Av dessa skäl är vanliga lastarmar illa-lämpade för bitumenöverföring, vilket gör specialiserade bitumenlastarmar till en nödvändighet.