Arbetsprincipen för torrtypsventilbelastningsarmar för diesel och bensin
1. Bottenlastningsprocessflöde
Laddararmen uppnår vätskevätske med sluten slinga genom en bottenbelastningsdesign, bestående av följande nyckelsteg:
Anslutningsfas: Operatörer justerar det snabba kontakten i slutet av det vertikala röret med det nedre gränssnittet på tankbilen och säkrar det via ett mekaniskt lås eller en hydraulisk klämma. Torrtypsventilen förblir stängd i detta skede för att förhindra förbelastningsläckage.
Ventilaktivering: När anslutningen har bekräftats säkert öppnas torrtypsventilen manuellt eller pneumatiskt. Den självförsäkringsmekanismen säkerställer att ventilkärnan endast öppnas när kontakten är helt engagerad och undviker ångflukt under processen.
Flytande överföring: Vätskor (bensin/diesel) flödar från lagringstanken genom den inre armen, den yttre armen och vertikala röret in i tankbilen. Designen för botteninloppet minimerar turbulens i tanken, vilket minskar statisk elproduktion och förångning av ångan.
Avkopplingssäkerhet: Efter laddning stängs torrtypsventilen automatiskt när snabbkontakten kopplas ur, vilket skapar en "noll-läckage" -separation som förhindrar återstående vätska eller ångor från att spilla.
2. Kärnmekanism för nyckelkomponenter
Torrtypsventil (självtätande princip):
Ventilen har en fjäderbelastad poppet-design. När kontakten är ansluten skjuts poppet tillbaka av tankbilgränssnittet och öppnar flödesvägen. Vid avkoppling återställer fjäderkraften omedelbart poppet och förseglar ventilen inom 0. 5 sekunder för att eliminera läckage. Denna mekanism överensstämmer med API 653-standarder för tät avstängning.
Svivelfogar och rörledningsrörelse:
Roterande leder (360 graders flexibla) och artikulerande armar (inre/yttre) gör att det vertikala röret kan anpassa sig till olika tankbilar. Balanssystemet (vårcylinder eller motvikt) kompenserar armvikten, vilket gör att operatörerna kan manövrera armen med mindre än eller lika med 15n kraft, vilket säkerställer exakt positionering utan mekanisk stress.
Statisk och ångkontroll:
Ledande komponenter (flätade ledningar vid lederna) jordade hela systemet och sprider statiska laddningar. Den stängda rörledningen ansluts till ett ångåtervinningssystem och leder flyktiga organiska föreningar (VOC) till en behandlingsenhet istället för att släppa dem i atmosfären.
3. Operativa säkerhetslås
Flödeshastighetskontroll:
En flödesmätare integrerad i rörledningen reglerar den initiala belastningshastigheten till mindre än eller lika med 1 m/s, vilket ökar till mindre än eller lika med 4,5 m/s efter att vätskan sänker röruttaget. Detta förhindrar stänk och statisk uppbyggnad.
Emergency Shutdown (ESD) trigger:
In case of overpressure (≥1.2× working pressure), excessive static voltage (>100V), eller ett brandlarm, ESD-systemet stänger automatiskt torrtypsventilen och stänger av vätsketillförseln inom 10 sekunder, vilket isolerar lastningsprocessen.
4. Tekniska fördelar kontra traditionell toppbelastning
Den torrtypsbottenbelastningsarmen erbjuder betydande säkerhets- och miljöfördelar jämfört med traditionella toppbelastningssystem:
Ångutsläppskontroll: Ångförlust är begränsad till mindre än eller lika med 5% av vätskevolymen under belastning, medan toppbelastningen vanligtvis frigör 15-20% av vätskevolymen som flyktiga ångor.
Statisk riskminskning: Designen i botteninloppet minskar statisk elproduktion med 70% jämfört med toppbelastning, vilket skapar stänk och turbulens som ökar statisk uppbyggnad.
Förbättrad operatörssäkerhet: Operatörer undviker arbete med hög höjd eftersom anslutningar görs vid tankbilens botten, vilket eliminerar behovet av att klättra till tanken (en gemensam källa till höstolyckor i traditionella system).
Läckageförebyggande: Torrtypsventilen säkerställer nollläckage under frånkoppling, till skillnad från toppbelastning, vilket riskerar att spilla genom öppna luckor när rören tas bort.
Denna princip säkerställer säkra, effektiva och miljövänliga belastningsoperationer för brandfarliga vätskor och uppfyller internationella standarder som API RP 1004 och NFPA 30.
