Vad är arbetsprincipen för oljeleveransarmen?

Vad är arbetsprincipen för oljeleveransarmen? Arm för lastning och lossning av marina vätskor, även känd som oljeleveransarm, är en specialiserad utrustning som förbinder rörledningar med roterande leder och stöds av en stödjande struktur som överbryggar mellan kajen och tankfartyget för lastning och lossning av flytande material, inklusive kontrollsystem och andra tillbehör förberedda enligt användarkrav.
1. Balanseringsprincip för oljeleveransarm
Oljetillförselarmens tomma tillstånd bör upprätthålla balansen mellan de inre och yttre armarna, och de inre och yttre armarna bör ha en tendens att återgå till det icke fungerande tillståndet. Balansviktsstrukturen kan uppfylla detta krav. Oljeleveransarmen har två balansvikter: huvudvikten (inre armens motvikt) och hjälparmen (yttre armens motvikt), som kan uppnå statisk balans.
Principen för huvudmotviktsbalansen är att den roterande leden i mitten av den inre armen är den roterande axeln, och viktmomentet som genereras av vikten av den övre änden av den inre armen, det övre rephjulet och den yttre armen är balanserad med gravitationsmomentet som genereras av huvudmotvikten, det nedre rephjulet och hjälpmotvikten i den nedre änden av den inre armen. Justering av vikten på huvudmotvikten i den nedre änden av den inre armen kan säkerställa att den inre armen är balanserad och har en tendens att återgå till sitt ursprungliga läge när den inte är i drift.
Principen för extra motviktsbalans uppnås genom de övre och nedre linhjulsmekanismerna. Vikten av den yttre armen driver det övre rephjulet för att få ett vridmoment att sälja i en riktning, och vridmomentbalansen är motsatt till vridmomentbalansen för den extra motvikten som driver det nedre rephjulet att rotera i motsatt riktning. Justering av vinkeln mellan den extra motvikten och den inre armen (indragning och släppning av linhjulets vajer) eller justering av hjälpmotviktens läge på balken (lyftning av hjälpmotvikten) kan säkerställa att den yttre armen är balanserad och har en tendens att återgå till sin ursprungliga position när den inte är i drift.
2. Arbetsprincipen för hydraulsystemet
Varje hydrauloljematningsarm har tre uppsättningar oljecylinderdrivsystem, bland vilka oljetanken, oljepumpen och överströmningsventilen delas.
Hydraulolja sugs in i oljepumpen genom oljefiltret på oljetanken, trycksatt av oljepumpen, och kommer in i treläges fyravägsventilen genom trottelventilen. Manipulering av riktningsventilen kan ändra riktningen för olja in och ut ur cylindern, och därigenom driva kolvstången inuti cylindern för att utföra fram- och återgående rörelse. Om den inre armen driver oljecylindern, driver den den inre armen på oljetillförselarmen att svänga fram och tillbaka; Om den yttre armen driver oljecylindern, driver den den yttre armen att svänga upp och ner; Om det är en horisontell roterande cylinder, driver den de inre och yttre armarna för att utföra horisontell roterande rörelse.
Överflödesventilen kan justera hydraulsystemets arbetstryck, och gasventilen kan justera hastigheten på cylinderns kolvstångsrörelse.
På grund av begränsningen av oljecylinderkolvens rörelseslag är hydrauloljetillförselarmen utrustad med ett gränslarmsystem för att förhindra skador på oljecylindern utanför det tillåtna arbetsområdet.